Atunci când achiziționezi un vehicul de pe piața mașinilor second hand, estetica interioară sau dotările multimedia trec rapid în plan secund în fața celei mai importante întrebări: este această mașină sigură pentru mine și familia mea? Un autoturism rulat vine cu un istoric de utilizare care a lăsat urme asupra componentelor vitale. Spre deosebire de un model nou, unde siguranța este garantată de producător, în cazul unor mașini second hand responsabilitatea evaluării corecte cade pe umerii cumpărătorului sau ai dealerului care pregătește mașina pentru vânzare.
Sistemul de frânare și direcție: coloana vertebrală a siguranței active
Capacitatea de a opri rapid și de a menține traiectoria în situații limită depinde de starea unor componente care se uzează constant prin fricțiune și stres termic. O simplă pedală de frână care se simte „moale” sau un tremur ușor în volan la viteze mari pot fi indicii ale unor probleme grave.
- Grosimea discurilor și a plăcuțelor. Nu este suficient ca mașina să frâneze. Trebuie verificat dacă discurile prezintă „șanțuri” sau dacă sunt sub cota minimă admisă de constructor. Plăcuțele de frână trebuie să aibă un strat de fricțiune suficient; dacă sunt uzate inegal, acesta este un semn clar al unor etriere care culisează greșit.
- Lichidul de frână. Este un fluid higroscopic, adică absoarbe umezeala din aer. Dacă nu a fost înlocuit la fiecare doi ani, apa acumulată poate fierbe în timpul unei frânări prelungite (la coborârea unei pante), ducând la pierderea totală a capacității de oprire.
- Articulațiile direcției. Jocul în capetele de bară sau în bieletele de direcție compromite precizia mașinii. Orice întârziere între mișcarea volanului și reacția roților reprezintă un pericol major la viteze de autostradă.
Integritatea anvelopelor și a jantelor
Anvelopele sunt singurul punct de contact între mașină și asfalt. În cazul multor auto rulate de pe piața liberă, acestea sunt adesea neglijate de vechiul proprietar din cauza costurilor ridicate de înlocuire.
O verificare corectă nu se rezumă doar la adâncimea profilului. Vârsta anvelopei, marcată prin codul DOT, este esențială. Un cauciuc mai vechi de 5-6 ani își pierde proprietățile elastice, se „coace” și nu mai oferă aderență pe carosabil umed, chiar dacă profilul pare intact. De asemenea, trebuie inspectate flancurile anvelopelor pentru a detecta galme sau tăieturi, care pot duce la o explozie în timpul rulării. Jantele trebuie verificate pe aparat de echilibrat pentru a vedea dacă sunt strâmbe sau sudate, defecte care distrug rulmenții și afectează stabilitatea.
Dispozitivele de siguranță pasivă: Airbag-uri și centuri
Aceasta este zona cea mai dificil de verificat, dar și cea mai critică. Un vânzător de rea-credință poate masca martorii de bord prin metode electronice, lăsând cumpărătorul să creadă că sistemele sunt active.
Este obligatorie verificarea fizică a centurilor de siguranță. Dacă acestea se retrag greu, sunt scămămate sau dacă data de fabricație de pe eticheta centurii nu corespunde cu anul mașinii, este foarte probabil ca mașina să fi fost implicată într-un accident grav în care centurile s-au blocat pirotehnic. De asemenea, capacele airbag-urilor de pe volan și bord trebuie analizate la lumină puternică; diferențele de textură sau de nuanță față de restul plasticelor indică o declanșare anterioară și o reparație improvizată.
Sistemele de iluminare și vizibilitate
Siguranța depinde în mare măsură de capacitatea de a vedea și de a fi văzut. Farurile mătuite de soare reduc intensitatea luminoasă cu până la 50% pe timpul nopții. Mai mult, reglajul corect al acestora este vital pentru a nu-i orbi pe ceilalți participanți la trafic. Verificarea parbrizului pentru ciobituri sau fisuri este, de asemenea, o măsură de siguranță structurală, parbrizul fiind un element care contribuie la rigiditatea caroseriei și la funcționarea corectă a airbag-ului pasagerului.
Importanța unei expertize profesionale
Un cumpărător obișnuit nu poate detecta singur toate aceste vulnerabilități într-o parcare. Procesul riguros de verificare auto rulat presupune ridicarea vehiculului pe elevator, diagnoză computerizată și testarea sistemelor de asistență (ABS, ESP) în condiții controlate.
Atunci când alegi un dealer care pune preț pe siguranță, aceste verificări sunt deja efectuate. Orice componentă care prezintă un risc este înlocuită înainte ca mașina să ajungă la client. Această abordare transformă o achiziție riscantă într-o investiție sigură, garantând că vehiculul nu este doar un mijloc de transport, ci o celulă de protecție eficientă pentru toți ocupanții săi.
